घना कोहरा, लो विजिबलिटी और… अजित पवार के प्लेन की लैंडिंग के वक्त क्या मंजर था

अजित पवार के विमान की लैंडिंग के वक्त घना कोहरा और बेहद कम विजिबिलिटी थी। विमान ने बारामती एयरस्ट्रिप पर विजुअल लैंडिंग की कोशिश की, लेकिन रनवे के किनारे संतुलन खो बैठा और ज़मीन से टकरा गया। इस दौरान पायलट ने ‘MAYDAY’ कॉल भी दी थी।

हादसे का पूरा मंजर

✈️ लैंडिंग की स्थिति

• विमान: निजी Learjet 45
• स्थान: बारामती एयरस्ट्रिप, पुणे ज़िला
• समय: सुबह लगभग 8:48 बजे, 28 जनवरी 2026
• मौसम: घना कोहरा, विजिबिलिटी लगभग शून्य के बराबर थी।

⚠️ लैंडिंग सीक्वेंस

• विमान ने पहले एक लैंडिंग प्रयास को अधूरा छोड़ दिया (aborted approach)।
• दूसरी बार रनवे पर उतरने की कोशिश की गई।
• ‘टेबल-टॉप रनवे’ होने के कारण पायलट को विजुअल लैंडिंग करनी पड़ी।
• कम ऊँचाई पर विमान ने संतुलन खो दिया और रनवे से पहले ही ज़मीन से टकरा गया।
• MAYDAY कॉल पायलट ने दी थी, जो बताता है कि स्थिति बेहद गंभीर थी।

🔥 दुर्घटना के बाद

• विमान रनवे थ्रेशहोल्ड के पास क्रैश हुआ और तुरंत आग लग गई।
• मौके पर मौजूद फायरफाइटर्स ने आग बुझाने की कोशिश की, लेकिन सभी पांच लोग (अजित पवार, उनका सुरक्षा अधिकारी, एक अटेंडेंट और दो क्रू सदस्य) की मौत हो गई।

तकनीकी और मौसमीय कारण

• लो विजिबिलिटी और घना कोहरा को मुख्य कारण माना जा रहा है।
• DGCA की शुरुआती रिपोर्ट में कहा गया कि विमान विजुअल लैंडिंग कर रहा था, लेकिन रनवे के किनारे बैलेंस खो बैठा।
• पायलट ने पहले ही कम विजिबिलिटी की शिकायत की थी।

सारांश

• घना कोहरा + लो विजिबिलिटी + टेबल-टॉप रनवे = बेहद जोखिम भरी स्थिति।
• पायलट ने दो बार लैंडिंग की कोशिश की, लेकिन दूसरी बार विमान रनवे तक पहुँचने से पहले ही क्रैश हो गया।
• यह हादसा मौसम और तकनीकी चुनौतियों के संयोजन का नतीजा था।

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